Un documento de la Vicepresidencia ejecutiva señala que los costos financieros asumidos por Petróleos de Venezuela para transferir el dinero de las exportaciones al país se incrementaron en 15% como efecto de las restricciones establecidas por Estados Unidos
El precio equivale a 1,12 dólares por litro. El promedio del gasóleo fue de 5,13 dólares por galón (1,35 dólares por litro). Los precios del crudo representan el 61% del coste total de producción de la gasolina y el 53% del coste total de producción del gasóleo
El economista venezolano Igor Hernández, aspirante a doctor de la Universidad Rice, comenta que de los 600.000 barriles diarios que Venezuela exportaba a Estados Unidos antes de las sanciones, entre 450.000 y 500.000 barriles fueron sustituidos por Rusia
Sólo Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos tienen capacidad para compensar un déficit de petróleo ruso. Las reservas de los países de la OCDE han caído 52 millones de barriles en dos meses
Los aceites no terminados se usaron como suplemento en las refinerías de la Costa del Golfo. El crudo representó el 29% de las importaciones. La gasolina y componentes de mezcla fueron el 9%. El fuel-oil residual 4%
El repunte en el precio del crudo Merey que en enero se cotizó en 63,89 dólares por barril y en febrero alcanzó los 71,02 dólares permitió que a la tesorería de Petróleos de Venezuela entraran 1.568 millones de dólares
El incremento fue de 0,17 en relación a enero. La producción no convencional fue 39% del total con 222.000 barriles diarios. La extracción de gas natural creció 11%
La estrategia se basa en el desarrollo acelerado de nuevos campos y disminuir los tiempos de perforación. Con la producción de la refinería de Deer Park la importación de combustibles se reducirá a 210.000 barriles. Se proyecta una producción de gas de 2.123 millones de pies cúbicos diarios.
El presidente de la Cámara Petrolera de Venezuela considera que la actual coyuntura abre una oportunidad para que el sector de los hidrocarburos capte inversión extranjera y se eleve la producción
La mayor demanda la tendrán los líquidos de gas natural (NGL) que se usan en la industria como materia prima. La gasolina y el fueloil destilado seguirán siendo los principales combustibles de consumo en el sector de transporte
